Frecciarossa 1000
06
Il treno più veloce d'Europa - 400 km/h
Spesso definito "Il treno più bello del mondo", il treno Frecciarossa 1000 è stato progettato per viaggiare alla velocità fino a 400 km/h, il treno più veloce d'Europa. È un modello avanzato adatto al servizio passeggeri a lunga percorrenza su linee ad alta velocità. Interoperabilità, sicurezza, comfort e sostenibilità ecologica sono tra le principali caratteristiche del treno. La tecnologia avanzata di risparmio energetico ha una gamma di caratteristiche sostenibili. Le leghe leggere sono utilizzate per le scocche delle carrozze e gli elementi di arredo del treno possono essere recuperati al termine del loro ciclo di vita. Il treno è realizzato con il 95% di materiali rinnovabili mentre l'85% dei suoi materiali è riciclabile.
Silenzioso ed ecologico
Il nuovo Frecciarossa 1000 è il primo treno ad alta velocità ad aver ottenuto la certificazione di impatto ambientale (EPD), poiché è in grado di contenere entro 28 microgrammi le emissioni di CO2 per passeggero/chilometro e per ridurre al minimo rumore e vibrazioni. I materiali utilizzati nella costruzione del treno raggiungono una percentuale di riciclabilità molto vicina al 100%.
Frecciarossa 1000 ora in 5 paesi in Europa
L'internazionalizzazione è la nuova frontiera per il Frecciarossa 1000, attualmente in circolazione in 4 paesi fuori dall'Italia:
Spagna - con 74 collegamenti giornalieri di cui 32 tra Madrid-Barcellona.
Francia - con collegamenti Milano-Torino-Lione-Parigi con 5 Frecciarossa 1000.
Gran Britannia - con collegamenti tra Londra-Glasgow, più una seconda linea tra Londra, Birmingham e Manchester.
Grecia - con collegamenti tra Atene e Salonicco
4 livelli di servizio
Il design degli interni fu ampliato da due categorie (Prima e Seconda classe) a quattro categorie (Executive, Business, Premium e Standard), offrendo ai passeggeri una scelta molto più ampia in termini di comfort, servizi e prezzo. L'illuminazione fu anche aggiornata a soluzioni da aeri commerciali, con faretti individuali in ogni sedile e prese da 220v per tutti i passeggeri. Anche i passeggeri disabili sono accomodati in ciascuna delle quattro classi.
